BMW1シリーズクーペ

BMW 1 シリーズに、コンパクト、ダイナミックそして俊敏性あふれ、3.0 リッター6 気筒高精度ダイレクト･インジェクション（直噴）パラレル・ツイン・ターボ・エンジンを搭載したクーペモデルが追加されました。

※2008年2月26日

BMW 1 シリーズは2004年9月から日本で発売が開始され、それ以来、プレミアム・コンパクト・セグメントでは初めての、そして今日に至るまで唯一の後輪駆動モデルとしてその地位を固め、多くの新しいお客様を魅了してきました。

全く新しくBMW 1 シリーズに加わる、ニューBMW 1 シリーズ・クーペは、まさに「駆けぬける歓び」を体現化している点を最大の特徴としています。

最大出力306 馬力、高精度ダイレクト・インジェクション（直噴）3.0 リッター6 気筒パラレル・ツイン・ターボ・エンジンは、幅広い回転領域で滑らかかつ圧倒的なパワーを供給します。コンパクトでありながら、ダイナミックかつパワフルなデザインのこのクーペモデルが加わることにより、BMW 1 シリーズラインアップは、これまでになく強化されることとなります。

プレスリリースより。

こんなにコンパクトなボディに306馬力のエンジンが必要なのかと…。

ただ燃料消費率10・15モード (国土交通省審査値)的には 9.4km/Lと極端にガソリンを消費する車ではないようです。 

価格も6速マニュアルで、5,380,000 円、6速ATで5,490,000 円と高価な車なので…。

独特の雰囲気を感じるので好きな方にとってはたまらないモデルなのかもしれません！？

個人的には、直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ +スーパーチャージャー(4バルブ)エンジン搭載のゴルフGT TSIなんてのが好みです。

燃費的にも燃料消費率10・15モード (国土交通省審査値)14.0km/Lと優秀ですし！

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